Več

12.1.3: Valovi na obali - geoznanosti

12.1.3: Valovi na obali - geoznanosti


Večina valov, o katerih smo razpravljali v prejšnjem poglavju, se je nanašala na globoke vodne valove v odprtem oceanu. Na tej točki bo na njihovo vedenje začelo vplivati ​​dno.

Ko se val dotakne dna, trenje povzroči, da se val upočasni. Ko se en val upočasni, ga tisti za njim dohiti in s tem zmanjša valovno dolžino. Vendar val še vedno vsebuje enako količino energije, zato se valovna dolžina, medtem ko se valovna dolžina zmanjšuje, poveča. Sčasoma višina vala preseže 1/7 valovne dolžine in val postane nestabilen in tvori a odklopnik. Pogosto se odklopniki začnejo zvijati naprej, ko se zlomijo. To je zato, ker se dno vala začne upočasnjevati pred vrhom vala, saj je prvi del, ki naleti na morsko dno. Torej greben vala dobi »prednost« pred ostalim valom, vendar pod njim ni vode, ki bi ga podpirala (slika ( PageIndex {1} )).

Obstajajo tri glavne vrste odklopnikov: razlitje, potopitev in prenapetost. Te so povezane s strmostjo dna in s tem, kako hitro se bo val upočasnil in njegova energija se bo razpršila.

  • Razlitje odklopniki nastanejo na položnih ali položnejših plažah, kjer se energija vala postopoma razprši. Val se počasi povečuje v višino, nato pa počasi sesede nase (slika ( PageIndex {2} )). Za deskarje ti valovi zagotavljajo daljšo vožnjo, vendar so manj razburljivi.
  • Potopitev lomilci nastanejo na strmejših obalah, kjer se nenadoma upočasni val in val se zelo hitro dvigne. Greben prehiteva preostali del vala, se zvije in lomi z nenadno izgubo energije (slika ( PageIndex {3} )). To so valovi "plinovoda", ki jih deskarji iščejo.
  • Prenapetost na najbolj strmih obalnih tleh nastanejo lomilci. Valovna energija se zelo nenadoma stisne tik ob obali in val se zlomi naravnost na plažo (slika ( PageIndex {4} )). Ti valovi dajejo prekratko (in potencialno bolečo) vožnjo deskarjem, da bi uživali v njih.

Refrakcija valov

Otekline lahko nastanejo kjer koli v oceanu, zato lahko na plažo pridejo iz skoraj vseh smeri. A če ste že kdaj stali na obali, ste verjetno opazili, da se valovi navadno približujejo obali nekoliko vzporedno z obalo. To je posledica loma valov. Če se valovna fronta približa obali pod kotom, se bo konec valovne fronte, najbližji obali, dotaknil dna pred ostalim valom. Zaradi tega se bo plitvi del vala najprej upočasnil, preostali val, ki je še v globlji vodi, pa bo nadaljeval s svojo običajno hitrostjo. Ko se vedno več valovne fronte srečuje s plitvejšo vodo in upočasnjuje, se valovna pisava lomi in valovi se nagibajo k temu, da se poravnajo skoraj vzporedno z obalo (lomijo se proti območju počasnejše hitrosti). Kot bomo videli v poglavju 13.2, dejstvo, da valovi ne prihajajo popolnoma vzporedno s plažo, povzroča dolge tokove in dolg promet, ki poteka vzporedno z obalo.

Lom lahko pojasni tudi, zakaj so valovi večji od točk in rtov ter manjši v zalivih. Vala, ki se približuje obali, se bo dotaknila dna točke, preden se bo dotaknila dna v zalivu. Še enkrat se bo plitvi del valovne fronte upočasnil in povzročil, da se preostali del valovne lome lomi proti počasnejšemu območju (točki). Zdaj je vsa začetna energija valov koncentrirana na razmeroma majhnem območju od točke, kar ustvarja velike, visokoenergijske valove (slika ( PageIndex {6} )). V zalivu je refrakcija povzročila, da so se valovne fronte lomile druga od druge, razpršile valovno energijo in vodijo do mirnejše vode in manjših valov. Zaradi tega so veliki valovi "točkovnega odmora" idealni za deskanje, medtem ko je voda v zalivu mirnejša, kjer bi ljudje spuščali čoln. Ta razlika v energiji valov tudi pojasnjuje, zakaj je na točkah neto erozija, medtem ko se pesek in usedline nalagajo v zalivih (glej oddelek 13.3).


Poglej si posnetek: Руйнівна повінь дісталася до Австрії: підтоплені будинки і затоплені дороги